la tolleranza di 0.005mm ha forgiato le ruote di alluminio lucidate per il ODM leggero dell'automobile

Le ruote della lega di alluminio con automatizzato chiuso muoiono forgiare la linea per l'automobile leggera

La materia prima è T6-6061 (o 6082, o 6110), il processo di produzione principale sta forgiando--Filatura---Trattamento termico---CNC----Cappotto della polvere
KINGRAIL adotta un materiale deforme del lingotto della lega di alluminio per liquido muore forgiare le ruote. Le sue componenti di materia prima e parti del peso sono: liquido di alluminio elettrolitico: 900-1000 parti; Al-Si20: 3-40 parti; magnesio del metallo: 10-15 parti; Al-Ti10: 10-15 parti; Al-Cr5: 10-15 parti; Al-Cu40: 3-5 parti; Al-Mn10: 5-10 parti. L'invenzione chiarisce il rapporto di composizione del materiale deforme del lingotto della lega di alluminio adatto a liquido muore forgiare le ruote. Dopo questo materiale sostituisce la ruota convenzionale A356.2 materiale e si applica al liquido muoiono forgiare le ruote, le grandi ruote prodotte possono essere utilizzate in camion ed in camion. Automated ha chiuso la linea di produzione di pezzo fucinato del dado, il processo di produzione e le ruote della lega di alluminio per le ruote del veicolo pesante quali i bus. Il processo di produzione chiuso automatico di pezzo fucinato del dado della ruota comprende segare della barra, preriscaldante la barra, il rotolamento in bianco del pendolo della ruota, la ruota che il pezzo fucinato iniziale in bianco chiuso muore pezzo fucinato, la ruota il pezzo fucinato finale in bianco chiuso muore pezzo fucinato, la scrematura in bianco della ruota, il pezzo fucinato composito della finestra che perforano e del foro del centro che perfora, la filatura, il trattamento termico degli spazii in bianco della ruota e lavorare degli spazii in bianco della ruota. Questo processo di produzione semplifica il processo premente delle ruote della lega di alluminio, notevolmente conserva il costo, il periodo e la manodopera di elaborazione secondaria e di modellatura nello stadio avanzato e migliora la sicurezza e funziona l'efficienza dell'attrezzatura nella produzione. Inoltre, il posizionamento d'alimentazione e di carico del pezzo in lavorazione è accurato e facile da operare. , Il grado di automazione è alto, in modo da può incontrare la produzione ed il processo di fabbricazione automatici delle ruote della lega di alluminio.
L'ad alta pressione muoiono ruota forgiata includono un anello di conservazione, un orlo, un raggio e un piatto di collegamento centrale. Un lato del raggio è collegato al lato circonferenziale interno dell'anello di conservazione e l'altro lato è collegato al piatto di collegamento centrale. L'anello di conservazione si distribuisce dai lati destri e sinistri dell'orlo. Dal lato, l'orlo comprende un corpo esterno dell'anello, un corpo medio dell'anello e un corpo interno dell'anello che sono collegati in sequenza da sinistra a destra fra gli anelli di conservazione da entrambi i lati ed il corpo esterno dell'anello ed il corpo interno dell'anello sono collegati con gli anelli di conservazione da entrambi i lati. Una scanalatura anulare è sistemata dal lato circonferenziale esterno, le costole si distribuiscono uniformemente dal lato circonferenziale esterno della scanalatura anulare ed il lato circonferenziale esterno del collegamento fra il corpo intermedio dell'anello ed il corpo esterno dell'anello ed il corpo interno dell'anello è arrotondato; il modello di utilità It ha le caratteristiche della struttura semplice, riducenti l'avvenimento dello scatenamento della gomma e lo scoppio della gomma nel caso dell'aria insufficiente della gomma e efficacemente rinforzanti la forza dei raggi della ruota, riducente la probabilità dello scoppio del hub di ruota dovuto impatto della forza esterna.

La descrizione di prodotto extra delle ruote della lega di alluminio con automatizzato chiuso muore forgiare la linea per l'automobile leggera