Diversi soli piatti per Crane Rails

1. La produzione per il pezzo fucinato caldo dell'OEM ha forgiato la piastra d'armamento ferroviaria fondente della legatura della ferrovia

Il piatto di protezione ferroviario del ghisa è prodotto con il metodo perso della schiuma ed è fuso in un forno elettrico di frequenza intermedia 60kg. Durante il processo di versamento, il grado di vuoto è mantenuto a 0,03 MPa e la temperatura di versamento è 1580°C. La sua composizione chimica w è: 0.46%C, 0.23%Si, 0.59%Mn, 0.015%S, 0.024%P. Dopo che la colata è inscatolata, è sparata fatta saltare ed allora temprata. Il processo di trattamento termico è: temperatura di riscaldamento 850℃; tempo di tenuta 2h, raffreddantesi alla temperatura ambiente con la fornace (12h totale).

2. L'analisi organizzativa della frattura del pezzo fucinato caldo dell'OEM del cuscinetto del ferro ha forgiato la piastra d'armamento ferroviaria fondente della legatura della ferrovia

Il corpo è provato e la come-colata e le colate trattate termicamente sono tagliate esclusivamente direttamente con una tagliatrice del cavo e la parte media è tagliata e preparata in parecchi campioni metallografici 10mm×15mm. Osservi la struttura metallografica con un microscopio metallografico. È la microstruttura della come-colata. Può essere visto che la struttura della come-colata della colata del piatto di protezione del ferro è ferrite + perlite + Widmanstatite. Fra loro, la struttura di Widmanstatite è una rete continua e una piccola quantità di Widmanstatten aciculare avanza nei grani di cristallo. I risultati della ricerca indicano che quando il contenuto di carbonio del acciaio al carbonio fuso supera 0,3%, la struttura di Widmanstatten sarà prodotta quando i grani sono grezzi. I fattori principali che colpiscono la formazione di struttura di Widmanstatten pricipalmente includono: granulometria dell'austenite, tasso di raffreddamento e composizione chimica. Questa struttura di Widmanstatten è fragile. Di conseguenza, per migliorare la resistenza all'urto della colata del piatto di appoggio, deve eliminarsi tramite il trattamento termico di normalizzazione o di tempera. La fabbrica originalmente ha usato il trattamento termico di tempera, che è la microstruttura delle colate del piatto di appoggio dopo il trattamento di tempera e c'è un gran numero di Widmanstatite a forma di assicella. Può essere giudicato che il trattamento di tempera non ha eliminato un gran numero di Widmanstatite a forma di assicella. Di conseguenza, l'esistenza di un gran numero di Widmanite a forma di assicella ha indotto le colate del piatto di appoggio a rompersi una volta sottoposta per urtare dopo la tempera. Dopo che l'ispezione attenta dell'attrezzatura di tempera, è stata trovata che la prestazione di sigillatura della porta del forno di ricottura era povera e lo strumento del controllo della temperatura del forno di ricottura era stato danneggiato. Requisiti trattati.

3. Il miglioramento del pezzo fucinato caldo dell'OEM del processo di produzione del cuscinetto del ferro ha forgiato la piastra d'armamento ferroviaria fondente della legatura della ferrovia

Sulla base dei risultati di cui sopra dell'analisi, le misure di miglioramento sono proposte: la ri-riparazione l'attrezzatura di tempera, migliora la prestazione di sigillatura della porta del forno di ricottura ed assicura che la temperatura nella fornace soddisfaccia le richieste di processo. Dopo la rettifica, il processo di tempera originale ancora è implementato e le colate incompetenti sono riscaldate. Dopo ispezione metallografica, è trovato che le colate del cuscinetto del ferro dopo che il trattamento di tempera più non ha un gran numero di Widmanstatite del tipo di assicella. I risultati dei test di impatto indicano che non c' è più alcun problema di qualità che sia a frattura incline una volta sottoposto per urtare. dovuto la struttura semplice del pezzo, per semplificare il processo, accorciare il ciclo di produzione, migliorare l'efficienza di produzione e ridurre i costi, secondo la forma e le caratteristiche strutturali della colata, il processo di normalizzazione è adottato. Le specifiche sono come segue: ℃ di temperatura di riscaldamento 850; tempo di tenuta 1h, raffreddamento a aria alla temperatura ambiente. Dopo che la fabbrica ha adottato il processo di normalizzazione, le colate del piatto di protezione del ferro non si sono rotte nell'ambito dello stesso impatto. Il ciclo di produzione è accorciato, l'efficienza di produzione è migliorata ed il costo è ridotto.

Una struttura ammortizzatrice serratura tipa di combinazione del piatto di protezione del ferro della ferrovia è adottata, che comprende un piatto di protezione superiore del ferro, un piatto di appoggio elastico, un piatto di protezione più basso del ferro e una struttura chiudente della manica. Il piatto di appoggio elastico è premuto fra il piatto di protezione superiore del ferro ed il piatto di protezione più basso del ferro. Fra i piatti, la struttura chiudente della manica è usata per chiudere il piatto superiore dello spessore dal ferro, il piatto elastico dello spessore ed il piatto a chiave più basso dello spessore dal ferro ed il nido di posizionamento è messo sulla struttura del cilindro del piatto più basso dello spessore dal ferro e la struttura del cilindro del piatto più basso dello spessore dal ferro è a sua volta passaggio tramite il piatto di protezione elastico ed il piatto di protezione superiore del ferro e lo porta sul primo capo del piatto di protezione superiore del ferro tramite il secondo capo, lasciante una lacuna a forma di «di C» nell'anello esterno del primo foro diretto, posizionante e chiudendo la manica a chiave è incuneato nello spazio vuoto a forma di «di C» per essere montato in una struttura combinata del piatto di protezione d'acciaio ammortizzatore del ferro e della ferrovia. L'invenzione ha un concetto abile, la buona sicurezza e l'affidabilità, buon effetto di assorbimento di scossa, può efficacemente ridurre la vibrazione della struttura combinata del piatto di protezione del ferro, impedire i piatti di protezione superiori e più bassi del ferro muoversi fra i piatti di protezione superiori e più bassi del ferro e può realizzare la chiusura superiore della struttura combinata del piatto di protezione del ferro, quindi facile installare, inoltre utilizza una sbavatrice periferica del bordo per i cuscinetti del ferro. La sbavatrice è fornita di rotaie orizzontali e verticali per orizzontalmente il tormento dei cuscinetti del ferro. Il meccanismo commovente materiale è usato per cambiare la direzione di movimento dei cuscinetti del ferro per fare i cuscinetti che del ferro lo spostamento dalla prima ferrovia orizzontale alla prima ferrovia longitudinale permette al piatto di protezione del ferro di muoversi uniformemente quando si muove orizzontalmente e verticalmente. Il piatto di protezione del ferro è anche in contatto con lo strumento di taglio quando è avanzato orizzontalmente e le sbavature sul piatto di protezione circostante del ferro sono rimosse. Tagli per assicurare la qualità tagliente, quindi superante il problema che la forma irregolare del fondo non possa fare scorrere direttamente sul banco da lavoro. Per concludere, il meccanismo scaricante è usato per rimuovere il piatto di protezione del ferro dal sedile di posizionamento per completare il taglio circonferenziale del piatto di protezione del ferro. Elaborazione del bordo.

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Pezzi di ricambio del vagonetto: ruote, assi, cuscinetti, ingranaggi, accoppiatori, ecc

Materiali della strada ferrata: Piastre d'armamento, stecche a ganascia, punte della vite, bulloni e dadi, rotaie ed accessori d'acciaio, barra unita, barretta di calibro, ecc