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| Marchio: | kingrail |
| Model Number: | 851 millimetro |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Codice del prodotto | T851 |
| Diametro esterno del pneumatico | 857 millimetri |
| Diametro interno del pneumatico | 743 millimetri |
| Altezza dell'orlo | 127 millimetri |
| Altezza dell'ingranaggio | 10 |
| Norma esecutiva | R.S.R.SM-55/2543 |
| struttura di materiale | CKRI |
| Carico lordo della ferrovia sull'asse | |
| velocità | |
| scopo | Morsetti di ruota del veicolo e della locomotiva |
Pneumatici della ferrovia T851 per il diametro del vagone 851mm per il pezzo fucinato ferroviario della Tailandia e la produzione laminata a caldo
Kingrail ha applicato una gomma leggera ad alta resistenza del veicolo su rotaie e un processo di produzione di ciò è usato e si riferisce al campo tecnico della preparazione della lega.
Per fornire una gomma anulare per i rulli di pressione di una stampa di rotolamento per schiacciare i materiali granulari, la superficie esterna di cui ha sempre un'alta durezza e così un'alta resistenza all'usura, ma la sua area radialmente interna è sempre per evitare le crepe della gomma con durezza bassa, è proposto secondo l'invenzione che il materiale della gomma (10, 11) consista del ferro duttile con almeno gli elementi di lega Ni e Mo e una struttura bainitica con austenite residua, ruota dell'anello lo strato superficiale (11) del cerchio (10) contiene la martensite per formare una superficie d'indurimento, che continuamente è riformato durante il funzionamento della pressa piana tramite caricamento di pressione esterna della superficie della gomma.
Le gomme di KINGRAIL sono facili da trasportare, perché sono un genere di imballaggio della pressapellicola delle gomme della ruota, che comprende un cilindro esterno della gomma ed almeno tre insiemi dei fermi. Fuori del cerchione, il cilindro esterno dell'orlo comprende parecchi strati di disposizione dell'orlo; ogni gruppo di fermi ha la stesse struttura e specificazione ed i fermi includono due distanziatori, due viti a due estremità lunghe e quattro matti, i due distanziatori sono sistemati rispettivamente sull'estremità superiore e sul più inferiore del cilindro esterno della gomma. Ci sono due fori diretti sul blocchetto del distanziatore. La barretta della vite è messa vicino al circolo ristretto del cilindro esterno della gomma e l'altra vite dalla testa doppio è messa vicino al cerchio esterno del cilindro esterno della gomma. Il tipo l'imballaggio della placca a pressione del cerchione proposto dal modello di utilità presenta i vantaggi della struttura semplice, elaborazione e fabbricazione conveniente e convenienza per il trasporto e lo stoccaggio del cerchione.
Pneumatici della ferrovia T851 per il diametro del vagone 851mm per il pezzo fucinato ferroviario della Tailandia e la produzione laminata a caldo
Prodotti secondo la specificazione del cliente Pneumatici della ferrovia T851 per il diametro del vagone 851mm per il pezzo fucinato ferroviario della Tailandia e la produzione laminata a caldo
Pezzi di ricambio per le ruote resilienti, parti della ruota center+ tyres+rubber
I grandi e piccoli ordini sono benvenuti!
Benvenuto da contattare per ulteriori dettagli
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| Marchio: | kingrail |
| Model Number: | 851 millimetro |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Codice del prodotto | T851 |
| Diametro esterno del pneumatico | 857 millimetri |
| Diametro interno del pneumatico | 743 millimetri |
| Altezza dell'orlo | 127 millimetri |
| Altezza dell'ingranaggio | 10 |
| Norma esecutiva | R.S.R.SM-55/2543 |
| struttura di materiale | CKRI |
| Carico lordo della ferrovia sull'asse | |
| velocità | |
| scopo | Morsetti di ruota del veicolo e della locomotiva |
Pneumatici della ferrovia T851 per il diametro del vagone 851mm per il pezzo fucinato ferroviario della Tailandia e la produzione laminata a caldo
Kingrail ha applicato una gomma leggera ad alta resistenza del veicolo su rotaie e un processo di produzione di ciò è usato e si riferisce al campo tecnico della preparazione della lega.
Per fornire una gomma anulare per i rulli di pressione di una stampa di rotolamento per schiacciare i materiali granulari, la superficie esterna di cui ha sempre un'alta durezza e così un'alta resistenza all'usura, ma la sua area radialmente interna è sempre per evitare le crepe della gomma con durezza bassa, è proposto secondo l'invenzione che il materiale della gomma (10, 11) consista del ferro duttile con almeno gli elementi di lega Ni e Mo e una struttura bainitica con austenite residua, ruota dell'anello lo strato superficiale (11) del cerchio (10) contiene la martensite per formare una superficie d'indurimento, che continuamente è riformato durante il funzionamento della pressa piana tramite caricamento di pressione esterna della superficie della gomma.
Le gomme di KINGRAIL sono facili da trasportare, perché sono un genere di imballaggio della pressapellicola delle gomme della ruota, che comprende un cilindro esterno della gomma ed almeno tre insiemi dei fermi. Fuori del cerchione, il cilindro esterno dell'orlo comprende parecchi strati di disposizione dell'orlo; ogni gruppo di fermi ha la stesse struttura e specificazione ed i fermi includono due distanziatori, due viti a due estremità lunghe e quattro matti, i due distanziatori sono sistemati rispettivamente sull'estremità superiore e sul più inferiore del cilindro esterno della gomma. Ci sono due fori diretti sul blocchetto del distanziatore. La barretta della vite è messa vicino al circolo ristretto del cilindro esterno della gomma e l'altra vite dalla testa doppio è messa vicino al cerchio esterno del cilindro esterno della gomma. Il tipo l'imballaggio della placca a pressione del cerchione proposto dal modello di utilità presenta i vantaggi della struttura semplice, elaborazione e fabbricazione conveniente e convenienza per il trasporto e lo stoccaggio del cerchione.
Pneumatici della ferrovia T851 per il diametro del vagone 851mm per il pezzo fucinato ferroviario della Tailandia e la produzione laminata a caldo
Prodotti secondo la specificazione del cliente Pneumatici della ferrovia T851 per il diametro del vagone 851mm per il pezzo fucinato ferroviario della Tailandia e la produzione laminata a caldo
Pezzi di ricambio per le ruote resilienti, parti della ruota center+ tyres+rubber
I grandi e piccoli ordini sono benvenuti!
Benvenuto da contattare per ulteriori dettagli
