La ferrovia YN920 gomma 915mm fuori del diametro per la locomotiva del Vietnam

Pneumatici della ferrovia YN920 per la locomotiva 915mm del Vietnam fuori del diametro

Kingrail ha applicato una gomma leggera ad alta resistenza del veicolo su rotaie e un processo di produzione di ciò è usato e si riferisce al campo tecnico della preparazione della lega.

Un rotolo (2) di una stampa ad alta pressione del rullo, il rotolo che comprende un'asse (1) e una gomma resistente all'uso (3), in cui la gomma (3) calore-misura all'asse (1) sopra. Ancora, l'invenzione riguarda un metodo per la separazione della gomma (3) e un'asse (1) in un tal rullo (2) e un metodo per non-positivo chiudendo la gomma a chiave (3) e l'asse (1) un metodo di collegamento in un tal rullo (2). Secondo l'invenzione è a condizione che l'asse (1) ha una pluralità di fori di raffreddamento (5) penetrando nella direzione assiale per il passaggio di un liquido refrigerante gassoso o liquido, in cui i fori di raffreddamento (5) è fornito nell'area esterna dell'asse (1). Ancora, per separare la ruota (3) dall'asse (1) è a condizione che la ruota (3) è riscaldato per mezzo di un rifornimento esterno del calore, con cui l'asse (1) è riscaldato per mezzo del liquido refrigerante che attraversa i fori di raffreddamento (5). raffreddamento; e rimuovendo la gomma (3) dall'asse (1) nella direzione longitudinale.

Le gomme di KINGRAIL sono facili da trasportare, perché sono un genere di imballaggio della pressapellicola delle gomme della ruota, che comprende un cilindro esterno della gomma ed almeno tre insiemi dei fermi. Fuori del cerchione, il cilindro esterno dell'orlo comprende parecchi strati di disposizione dell'orlo; ogni gruppo di fermi ha la stesse struttura e specificazione ed i fermi includono due distanziatori, due viti a due estremità lunghe e quattro matti, i due distanziatori sono sistemati rispettivamente sull'estremità superiore e sul più inferiore del cilindro esterno della gomma. Ci sono due fori diretti sul blocchetto del distanziatore. La barretta della vite è messa vicino al circolo ristretto del cilindro esterno della gomma e l'altra vite dalla testa doppio è messa vicino al cerchio esterno del cilindro esterno della gomma. Il tipo l'imballaggio della placca a pressione del cerchione proposto dal modello di utilità presenta i vantaggi della struttura semplice, elaborazione e fabbricazione conveniente e convenienza per il trasporto e lo stoccaggio del cerchione.

La gomma è utilizzata per montare le ruote elastiche di gomma. La gomma è un anello d'acciaio senza cuciture rotolato, che è premuto sulla centroruota da effetto termico. La centroruota è un corpo della ruota dell'acciaio fuso e c'è uno strato del corpo di gomma fra la gomma e la centroruota. Se le bolle o le scorie rimangono durante il rotolamento della gomma, può fendersi nell'ambito dell'azione dinamica del carico ad alta pressione, o può essere causata «dalla rottura per fatica» dovuto l'invecchiamento del materiale della gomma. Le gomme di KINGRAIL assicurano la qualità e la sicurezza.

Pneumatici della ferrovia YN920 per la locomotiva 915mm del Vietnam fuori del diametro