8" l'acciaio ferroviario della ruota della ferrovia della ruota di guida della ferrovia del ferro d'acciaio di bassa potenza della ruota ha forgiato le ruote della ferrovia

La specificazione dettagliata di 8" l'acciaio ferroviario della ruota della ferrovia della ruota di guida della ferrovia del ferro d'acciaio di bassa potenza della ruota ha forgiato le ruote della ferrovia

Front View di 8" l'acciaio ferroviario della ruota della ferrovia della ruota di guida della ferrovia del ferro d'acciaio di bassa potenza della ruota ha forgiato le ruote della ferrovia:

Quasi tutte le ruote del treno hanno una proiezione curva, una flangia, da un lato per tenere le ruote e quindi il treno, corrente sulle rotaie quando i limiti o le prove dell'allineamento sono raggiunti.

Una vista laterale di 8" l'acciaio ferroviario della ruota della ferrovia della ruota di guida della ferrovia del ferro d'acciaio di bassa potenza della ruota ha forgiato le ruote della ferrovia:

La superficie scorrevole della maggior parte è concava, servendo da mezzi primari di conservazione del moto del treno stato allineato rispetto alla pista mentre in altri è tale piano che le flange sono essenziali per tenere il treno sul binario.

Un pacchetto di 8" l'acciaio ferroviario della ruota della ferrovia della ruota di guida della ferrovia del ferro d'acciaio di bassa potenza della ruota ha forgiato le ruote della ferrovia: Le ruote sono imballate dai pallet del ferro con gli anelli.

Ruota d'acciaio della ferrovia - fondendo forgiando acciaio inossidabile Crane Wheels, Crane Rail Wheels, ferrovia TrainWheels da vendere:

• 1. Materiale: acciaio fuso o ghisa;

  Acciaio al carbonio: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acciaio legato: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Costituisca: due ruote, un asse, quattro cuscinetti ed altre parti, ruote dell'OEM;
• 3. Capacità di carico: 1-300 tonnellate, possono essere personalizzate.
• 4. Il tipo delle ruote: singola ruota della flangia, doppia ruota della flangia, insiemi di ruota vuoti ed insiemi di ruota solidi;
• 5. Il diametro delle ruote: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, ecc.
• 6) Trattamento termico: normalizzazione, Q&T, superficie ed orlo estiguenti con la profondità: 5-20mm
  7) Apparecchiatura di collaudo di misurazione &: Proiezione del profilo, tester di rugosità, tester di durezza, ect del tester di concentricità, UT, la TA
  8) dimensione: Le progettazioni su misura sono disponibili.
  9) ispezione: Interno ed i terzi.

Fondendo forgiando l'acciaio inossidabile Crane Wheels, Crane Rail Wheels, la ferrovia TrainWheels da vendere pricipalmente usato per RRV, veicoli a doppio uso della Strada-ferrovia riferisca ai veicoli speciali che possono funzionare sulle strade ferrate come pure sulle strade generali e perfino nel campo. inoltre ha chiamato RRV. Pricipalmente è stato utilizzato nei militari negli inizi. Hyundai pricipalmente assolve i compiti di emergenza quali manutenzione ed il salvataggio delle linee ferroviarie e seguendo le linee. i veicoli a doppio uso della Strada-ferrovia sono richiesti di potere commutare rapidamente e facilmente fra le strade e le ferrovie. È realizzata solitamente dal dispositivo vicolo-cambiante idraulico di vuotamento sul telaio e dal dispositivo di viaggio ferroviario della ruota della guida che possono essere sollevati in qualunque momento ed abbassati. Con il dispositivo della ruota della guida, le ruote generali della gomma di gomma possono guidare diritto lungo la ferrovia. Poiché questo genere di veicolo richiede una determinata trazione e una capacità di carico, può svolgere un ruolo unico nel caso in cui la linea ferroviaria sia interrotta o bloccato dovuto un disastro. I veicoli dedicati della strada-ferrovia includono: veicoli elettrici di riparazione del catenaria della sezione della trazione, escavatori utilizzati per le riparazioni ferroviarie della montagna, trattori di emergenza, veicoli del generatore, camion dei vigili del fuoco, veicoli veloci del ponte, ecc.

Tutti sappiamo che la ruota che scambia le forze frizionali con la ferrovia causerà l'usura regolare delle ruote della ferrovia. Così quando questi si presentano sulla ruota: trazione, frenare e particolarmente negoziato della curva. l'usura è prodotta sforzi di trazione/di frenaggi longitudinali e tende a concentrarsi sulla parte centrale del passo della ruota quando in trazione e nel frenaggio, il processo di formazione di usura durante il negoziato della curva è più complicato comprende entrambe le forze frizionali longitudinali. Ci sono la differenza di rotolamento del raggio fra le ruote interne ed esterne e forze frizionali trasversali causate dal wheelset che viaggia lungo la curva con un angolo di incidenza diverso da zero.

Forza della colata o del pezzo fucinato Crane Rail Wheels, ruote inossidabili del treno della ruota di SteelRail delle parti della ruota ferroviaria della ferrovia:

1. Forgiando produzione, durata della vita più lunga, per la più piccola quantità, pezzo fucinato libero, per la grande quantità, pezzo fucinato di precisione con la muffa

2. Diametro: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", ecc

ispezione 3,100% prima della consegna

Uso della colata o del pezzo fucinato Crane Rail Wheels, ruote inossidabili del treno della ruota di SteelRail delle parti della ruota ferroviaria della ferrovia:

Treno, vagonetti, ferrovia leggera, automobile della via, metropolitana, automobile di trasporto, vagone ferroviario per l'estrazione mineraria, camion della ferrovia, vagonetti della zavorra, automobili del hirail della Hy-ferrovia, ecc

Il processo ferroviario delle ruote di produzione

1. Billetta rotonda di fusione d'acciaio 2. delle ruote che sega tagliando 3. 4. fosforo di riscaldamento 5. 6. 7. sgrossatura di timbratura calda di piegamento di rotolamento di formazione di timbratura 12.Hardening 13.Tempering 14 della pila 11. della goccia di misura 10. del laser della perforazione 8. 9. Campionamento 15. Lavorazione 16. Finitura dei 16. La stampa fredda 17. Equilibrio statico 18. La stampa fredda 19. Prova di durezza 20. Prova ultrasonica 21. Prova di particella magnetica 22. Pallinatura 23. Verniciatura dell'imballaggio

Forgiando uno spazio in bianco della ruota da un blocco d'acciaio, le forme di forgiatura il contorno approssimativo della ruota, rotolamento della ruota, questa forma geometrica complicata compreso configurano le parti differenti fatte da vario rolls.heat simultaneo trattata, la temperatura 1650°F che indurisce la fornace di intero riscaldamento della ruota e la ruota di filatura con uno acqua spruzzo estigue. Punto finale e più importante: in modo ultrasonico ispezione ai evalutae la qualità interna delle ruote.

Una buona ruota deve avere la caratteristica della combinazione perfetta di durezza per resistenza all'usura, la forza e la durezza!

3. Misure che possono essere approntate per ridurre i difetti per includere:

①La fabbrica di forgia utilizza gli strumenti di preriscaldamento e di lubrificazione;

②, rovesciandosi con lo spazio in bianco concavo laterale;

③, utilizzi un cuscinetto molle del metallo per rovesciarsi;

④, rovesciamento della pila.

Che cosa è la funzione del processo rovesc di forgia libero? Il processo rovesc è introdotto. Il processo rovesc di forgia pricipalmente include l'incudine piana che si rovescia, rovesciamento rovesc e locale della guarnizione. Il rovesciamento degli spazii in bianco con differenti rapporti del altezza-diametro e la forma e la dimensione degli spazi inoltre colpiscono la deformazione irregolare durante il rovesciamento. Dovremmo scegliere un processo rovesc adatto secondo la forma e la prestazione del pezzo fucinato.

Che cosa sono le misure economizzarici d'energia per il trattamento termico nella forgia delle piante? Le misure economizzarici d'energia principali per il trattamento termico nella forgia delle piante sono di migliorare il processo di trattamento termico, spillare il potenziale di trattamento termico, ragionevolmente accorciano il ciclo di produzione, ridurre il consumo di energia, ecc. per risparmiare l'energia, adottare l'attrezzatura di trattamento termico avanzata con il consumo di energia basso, produzione continua, formulano un processo ragionevole di trattamento termico, fare un buon lavoro nella manutenzione dell'attrezzatura, ecc. Fra molti mezzi economizzatori d'energia, l'ottimizzazione trattata è uno di efficaci mezzi per raggiungere il risparmio di energia e l'efficienza senza investire molti soldi.

Il potenziamento di efficienza e del risparmio energetico è una parte importante dell'ottimizzazione del processo di trattamento termico della pianta di forgia ed è inoltre uno di efficaci mezzi di riduzione del consumo e del risparmio energetico della pianta di forgia. Il ciclo di produzione, riduce il consumo di energia per raggiungere i benefici economici.

Il trattamento termico in una fabbrica di forgia è di riscaldare il pezzo fucinato ad una determinata temperatura, la tiene per un periodo e poi adotta i tassi di raffreddamento differenti per ottenere le microstrutture differenti. Il trattamento termico cambia soltanto la struttura interna del pezzo fucinato, non la forma del pezzo fucinato. Il metodo di trattamento termico per risparmiare l'energia ed aumentare l'efficienza è di accorciare il ciclo di produzione e di risparmiare l'energia e ridurre il consumo cambiando i parametri quali la temperatura di riscaldamento, il tempo di tenuta ed il metodo di raffreddamento sui locali di assicurazione della prestazione interna. Forgiando come industria tradizionale, forgiante forgiando la pianta è un consumatore importante di energia, pricipalmente riflesso nel consumo di energia elettrica. Nel campo di fabbricazione di forgia del prodotto, il risparmio energetico elettrico è una direzione economizzatrice d'energia intuitiva. Il risparmio energetico può essere raggiunto con le misure differenti, come adozione dell'attrezzatura di trattamento termico avanzata con il consumo di energia basso, la produzione continua, formulanti bene l'attrezzatura ragionevole di processi e del mantenimento di trattamento termico. Fra molti mezzi economizzatori d'energia, l'ottimizzazione trattata è uno di efficaci mezzi per raggiungere economizzatore d'energia ed il efficienza-miglioramento senza investire molti soldi.

Dispositivo principale di ispezione e di prova

Le nostre attrezzature:

L'area di produzione totale delle parti di Kingrail è di 55, 000 metri quadri, compreso una fabbrica da 40, 000 metri quadri e 10, un magazzino da 000 metri quadri. Il mulino di produzione copre oltre 100, 000 metri quadri fornito della laminatura dell'acciaio e le linee fondenti, linee elastiche della clip della ferrovia, le linee della stecca a ganascia, punta & linee di Bolt, linea di trattamento termico e linea tester come pure elettrotipia del trattamento di anticorrosivo della superficie di durezza di Rockwell che galvanizzano, zincatura a caldo e linee di trasformazione di Dacromet. La nostra forza tecnica è forte, il metodo di ispezione è completa, noi può implementare rigorosamente le norme ferroviarie nazionali per produzione.

Servizi che possiamo fornire:

1. I nostri prodotti ferroviari rispondono a AREMA, a BACCANO, alle BS, a UIC, al GOST, al N-F, a JIS, al GB e ad altre norme.

2. Possiamo personalizzare i prodotti ferroviari dei fermi secondo i vostri campioni o disegni.

3. Velocemente, servizi di Convinient con i prodotti di qualità ma prezzo competitivo.

4. Procedura completa di ispezione di qualità ad ogni serie di spedizione prima della consegna.

5. il Dopo-servizio può essere garanzia ultima a 3 anni di tutte le domande dei nostri clienti.

Il nostro scopo è di servire i clienti fornendo la soluzione ottimizzata secondo i bisogni di produzione e di incontrare la soddisfazione.

Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:

1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.

2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc

3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro

4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi

5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc

6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.

Perché scelgaci:
 

1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.

2. Abbiamo personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti, EN1090 hanno verificato la fabbrica! Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari.

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ispezione 6,100% prima della spedizione dalla fabbrica.