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| Marchio: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Fori di alluminio t6 6 di Al 6106 con le stecche a ganascia della dentellatura una lunghezza di 600 millimetri
Il trattamento della lega di alluminio T6 è il trattamento della soluzione più il trattamento invecchiante artificiale. Finchè il trattamento termico delle leghe di alluminio con differenti componenti è il trattamento della soluzione più il trattamento invecchiante artificiale, può essere chiamato il trattamento T6, indicante il suo stato di trattamento termico.
Tuttavia, i parametri trattati specifici variano secondo la composizione, quali la temperatura della soluzione e la temperatura invecchiante.
Il processo T6 per i 6061 è la temperatura del trattamento della soluzione è di 530 gradi e l'invecchiamento artificiale è trasformato lo stato T6, che è di 160 gradi per i piatti, 175 gradi per le barre ed i piatti con uno spessore di più di 80 gradi.
la lega di alluminio 6063 è una lega di alluminio rinforzata calore-trattabile. I leganti principali sono magnesio e silicio e la fase principale di rafforzamento è Mg2Si. Ha forza media, alta resistenza della corrosione, nessun tendenza di incrinamento di corrosione di sforzo, buone saldando la prestazione e la resistenza della corrosione costante nella zona di saldatura. Ecc.
Questa lega di alluminio ha un'ampia gamma d'estinzione e una sensibilità bassa ad estiguere la temperatura e le parti con pareti sottili possono essere aria estiguuta (forte vento che si raffredda). C'è una tendenza relativamente grande di sovra-invecchiamento e la ragione diretta è che la fase di rafforzamento ha cambiato dovuto la temperatura.
Attualmente, alcuni studi preliminari sono stati fatti sui cambiamenti nella microstruttura e nelle proprietà meccaniche dei giunti saldati delle leghe di alluminio di 6000 serie. I giunti saldati di alcune leghe di questa serie hanno fenomeno ammorbidente serio. Irruvidire dovuto sovra-invecchiamento. La ricerca di cui sopra pricipalmente mette a fuoco sulla saldabilità, la microstruttura e comportamento ammorbidire della zona calore-colpita della lega, ma la relazione fra le proprietà meccaniche dei giunti saldati della lega di alluminio 6063 ed il ciclo termico di saldatura e l'effetto di invecchiamento artificiale ancora stanno mancando di dettagliatamente. Ricerca.
Lo stato T5 sta invecchiando, raffreddamento naturale! Coefficiente piccolo di deformazione, facile controllare! La durezza è media! Lo stato T6 è raffreddamento ad acqua! Grande coefficiente di deformazione! Non facile controllare! Alta durezza!
Introduzione
La stecca a coda di pesce (stecca unita della pista) è conosciuta comunemente come stecca, anche chiamata piatto a coda di pesce, che svolge un ruolo di collegamento al giunto della pista. Diviso nella ferrovia leggera, nella ferrovia pesante e nella ferrovia dell'ascensore. La stecca a ganascia è un fermo di collegamento utilizzato per il collegamento fra la pista e la pista.
La stecca a ganascia leggera della ferrovia inoltre è conosciuta come la stecca della strada e la stecca a ganascia pesante della ferrovia inoltre è conosciuta come la stecca unita propensa di sollevamento della ferrovia. Le stecche a ganascia d'isolamento tutte sono fatte dei materiali isolanti. La stecca a ganascia isolata è un nuovo tipo di materiale della pista fatto dei materiali compositi ad alta resistenza. È resistente alla corrosione, inossidabile, UV-resistente, non conduttiva e non magnetica. È un materiale termoindurente e non può essere elaborato due volte, in modo da non è impaurito del furto.
Il modello della stecca a ganascia può essere diviso in 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg secondo la ferrovia. La stecca a ganascia leggera isolata della ferrovia ha 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG. .QU100.QU120 inoltre è conosciuto come stecca unita propensa di sollevamento della ferrovia.
Ci sono due generi di stecche a ganascia ordinarie del ghisa: la stecca a ganascia del quattro-foro e la stecca a ganascia del sei-foro e là sono serie di UIC e di BS47 di stecche a ganascia d'isolamento all'estero, quale BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Specificamente, ci sono quattro generi.
Qualità di aspetto della stecca a ganascia:
(1) la ferrovia dopo il rotolamento sarà diritta e non avrà il piegamento e torsione significativi. Per il piegamento e la torsione locale delle rotaie leggere e pesanti e la quantità di loro correzione, l'inclinazione dei fronti dell'estremità della ferrovia non supererà la norma.
(2) la superficie della ferrovia dovrebbe essere pulita e regolare e non ci devono essere difetti quali le crepe, crusting o i graffi; l'estremità affronta non deve avere i segni e strati intermedi del restringimento. Le dimensioni dei difetti e delle quantità geometriche conceduti la superficie globale delle rotaie leggere e pesanti non supereranno la norma.
Materiale della stecca a ganascia: acciaio forgiato
Specificazione: Questo stecca a ganascia può applicarsi per accendere la ferrovia, la ferrovia pesante e Crane Rail. Inoltre può produrre accoring al disegno dei clienti.
Stecca a ganascia standard britannica |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
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Stecca a ganascia standard di GB/TB |
||
Tipo |
Norma |
Materiale |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
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Stecca a ganascia standard di JIS |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
37A |
JIS E 1102-2001 | Ss 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
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Stecca a ganascia di norma di AREMA 2007 |
||
Tipo |
Norma |
Materiale |
T- Ferrovia |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
||
132RE |
||
136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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Di lunghezza standard: luogo di perforazione o perforazione di 914.4mm, quattro fori o sei fori. |
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Limitatore della stecca a ganascia per la strada ferrata e piatto forgiato del morsetto della pista per la strada ferrata 50kg/M Railway Fish Plate usato per la ferrovia d'acciaio Antivari unito
Ogni applicazione della ferrovia è differente e deve essere costruita per massimizzare l'efficienza e la durata della vita, quindi la selezione della ferrovia corretta è critica a raggiungere questo scopo.
| Tipo | C | B | D | Peso (kg/m) | Norma | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modello | S (millimetro) |
S1 (millimetro) |
S2 (millimetro) |
S3 (millimetro) |
S4 (millimetro) |
S5 (millimetro) |
Dimensione della ferrovia |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Limitatore della stecca a ganascia per la strada ferrata e piatto forgiato del morsetto della pista per la strada ferrata 50kg/M Railway Fish Plate usato per la ferrovia d'acciaio Antivari unito
Garanzia di vita
Secondo il processo della generazione della crepa e l'espansione della stecca a ganascia e dalle nostre statistiche approssimative della stecca a ganascia guastata, il guasto prematuro causato dal materiale rappresenta una considerevole proporzione, particolarmente l'aumento nella fragilità materiale causata dai cereali a grana grossa o i cristalli misti severi. Caso. Inoltre, la decarburazione di superficie dei materiali dovrebbe anche essere pagata abbastanza attenzione. Di conseguenza, la produzione delle stecche a ganascia deve essere effettuata nell'accordo rigoroso con il processo di produzione ed il sistema prescritto di trattamento termico ed allo stesso tempo, l'ispezione di qualità deve essere passata per ridurre il guasto prematuro causato dal materiale. Inoltre, dal punto di vista degli stati complessi di uso della stecca a ganascia, assicurare la sua qualità di produzione è inoltre una di misure di sicurezza più efficaci.
Il sistema di controllo di qualità soddisfa le richieste del sistema di gestione della qualità ISO90012015; abbiamo nostri propri centro di ispezione, stanza fisica e chimica ed agenzie di terzi di ispezione quali lo SGS e la BV ispezionare la qualità; i prodotti sono esportati in Asia, il Kazakistan, nel Pakistan, in India, in Tailandia, nel Vietnam, in Malesia, le Filippine, in Cambogia, in Indonesia, in Mongolia, nel Bangladesh, in Arabia Saudita, Europa, in Russia, nel Regno Unito, in Italia, in Spagna, in Germania, in Francia, nei Paesi Bassi, in Albania, Nord America, nel Canada, nel Messico, nel Panama, Cuba, nel Sudamerica, nel Brasile, nell'Ecuador, nel Cile, in Argentina, in Bolivia, Costa Rica, Oceania, in Australia, in Nuova Zelanda, in Africa, nell'Egitto, nel Sudafrica, nel Congo, nello Zimbabwe, nel Senegal, il Sierra Leone, nel Mozambico, ecc.
Limitatore della stecca a ganascia per la strada ferrata e piatto forgiato del morsetto della pista per la strada ferrata 50kg/M Railway Fish Plate usato per la ferrovia d'acciaio Antivari unito
Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:
1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.
2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc
3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro
4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi
5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc
6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.
Perché scelgaci:
1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.
2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari
3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci
4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.
Prodotti ferroviari del rifornimento di Kingrail vari:
pezzi di ricambio del vagonetto: ruote, assi, cuscinetti, assi, pezzi di ricambio del carrello ferroviario, forgiando e pezzi fusi
materiali del binario: fisplates, ferrovia ed accessori d'acciaio, piastre d'armamento, clip, bulloni e dadi, ecc
Sia i piccoli che grandi ordini sono benvenuti!
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| Marchio: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Fori di alluminio t6 6 di Al 6106 con le stecche a ganascia della dentellatura una lunghezza di 600 millimetri
Il trattamento della lega di alluminio T6 è il trattamento della soluzione più il trattamento invecchiante artificiale. Finchè il trattamento termico delle leghe di alluminio con differenti componenti è il trattamento della soluzione più il trattamento invecchiante artificiale, può essere chiamato il trattamento T6, indicante il suo stato di trattamento termico.
Tuttavia, i parametri trattati specifici variano secondo la composizione, quali la temperatura della soluzione e la temperatura invecchiante.
Il processo T6 per i 6061 è la temperatura del trattamento della soluzione è di 530 gradi e l'invecchiamento artificiale è trasformato lo stato T6, che è di 160 gradi per i piatti, 175 gradi per le barre ed i piatti con uno spessore di più di 80 gradi.
la lega di alluminio 6063 è una lega di alluminio rinforzata calore-trattabile. I leganti principali sono magnesio e silicio e la fase principale di rafforzamento è Mg2Si. Ha forza media, alta resistenza della corrosione, nessun tendenza di incrinamento di corrosione di sforzo, buone saldando la prestazione e la resistenza della corrosione costante nella zona di saldatura. Ecc.
Questa lega di alluminio ha un'ampia gamma d'estinzione e una sensibilità bassa ad estiguere la temperatura e le parti con pareti sottili possono essere aria estiguuta (forte vento che si raffredda). C'è una tendenza relativamente grande di sovra-invecchiamento e la ragione diretta è che la fase di rafforzamento ha cambiato dovuto la temperatura.
Attualmente, alcuni studi preliminari sono stati fatti sui cambiamenti nella microstruttura e nelle proprietà meccaniche dei giunti saldati delle leghe di alluminio di 6000 serie. I giunti saldati di alcune leghe di questa serie hanno fenomeno ammorbidente serio. Irruvidire dovuto sovra-invecchiamento. La ricerca di cui sopra pricipalmente mette a fuoco sulla saldabilità, la microstruttura e comportamento ammorbidire della zona calore-colpita della lega, ma la relazione fra le proprietà meccaniche dei giunti saldati della lega di alluminio 6063 ed il ciclo termico di saldatura e l'effetto di invecchiamento artificiale ancora stanno mancando di dettagliatamente. Ricerca.
Lo stato T5 sta invecchiando, raffreddamento naturale! Coefficiente piccolo di deformazione, facile controllare! La durezza è media! Lo stato T6 è raffreddamento ad acqua! Grande coefficiente di deformazione! Non facile controllare! Alta durezza!
Introduzione
La stecca a coda di pesce (stecca unita della pista) è conosciuta comunemente come stecca, anche chiamata piatto a coda di pesce, che svolge un ruolo di collegamento al giunto della pista. Diviso nella ferrovia leggera, nella ferrovia pesante e nella ferrovia dell'ascensore. La stecca a ganascia è un fermo di collegamento utilizzato per il collegamento fra la pista e la pista.
La stecca a ganascia leggera della ferrovia inoltre è conosciuta come la stecca della strada e la stecca a ganascia pesante della ferrovia inoltre è conosciuta come la stecca unita propensa di sollevamento della ferrovia. Le stecche a ganascia d'isolamento tutte sono fatte dei materiali isolanti. La stecca a ganascia isolata è un nuovo tipo di materiale della pista fatto dei materiali compositi ad alta resistenza. È resistente alla corrosione, inossidabile, UV-resistente, non conduttiva e non magnetica. È un materiale termoindurente e non può essere elaborato due volte, in modo da non è impaurito del furto.
Il modello della stecca a ganascia può essere diviso in 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg secondo la ferrovia. La stecca a ganascia leggera isolata della ferrovia ha 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG. .QU100.QU120 inoltre è conosciuto come stecca unita propensa di sollevamento della ferrovia.
Ci sono due generi di stecche a ganascia ordinarie del ghisa: la stecca a ganascia del quattro-foro e la stecca a ganascia del sei-foro e là sono serie di UIC e di BS47 di stecche a ganascia d'isolamento all'estero, quale BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Specificamente, ci sono quattro generi.
Qualità di aspetto della stecca a ganascia:
(1) la ferrovia dopo il rotolamento sarà diritta e non avrà il piegamento e torsione significativi. Per il piegamento e la torsione locale delle rotaie leggere e pesanti e la quantità di loro correzione, l'inclinazione dei fronti dell'estremità della ferrovia non supererà la norma.
(2) la superficie della ferrovia dovrebbe essere pulita e regolare e non ci devono essere difetti quali le crepe, crusting o i graffi; l'estremità affronta non deve avere i segni e strati intermedi del restringimento. Le dimensioni dei difetti e delle quantità geometriche conceduti la superficie globale delle rotaie leggere e pesanti non supereranno la norma.
Materiale della stecca a ganascia: acciaio forgiato
Specificazione: Questo stecca a ganascia può applicarsi per accendere la ferrovia, la ferrovia pesante e Crane Rail. Inoltre può produrre accoring al disegno dei clienti.
Stecca a ganascia standard britannica |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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Stecca a ganascia standard di GB/TB |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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Stecca a ganascia standard di JIS |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
37A |
JIS E 1102-2001 | Ss 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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Stecca a ganascia di norma di AREMA 2007 |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
T- Ferrovia |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
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132RE |
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136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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Di lunghezza standard: luogo di perforazione o perforazione di 914.4mm, quattro fori o sei fori. |
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Limitatore della stecca a ganascia per la strada ferrata e piatto forgiato del morsetto della pista per la strada ferrata 50kg/M Railway Fish Plate usato per la ferrovia d'acciaio Antivari unito
Ogni applicazione della ferrovia è differente e deve essere costruita per massimizzare l'efficienza e la durata della vita, quindi la selezione della ferrovia corretta è critica a raggiungere questo scopo.
| Tipo | C | B | D | Peso (kg/m) | Norma | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modello | S (millimetro) |
S1 (millimetro) |
S2 (millimetro) |
S3 (millimetro) |
S4 (millimetro) |
S5 (millimetro) |
Dimensione della ferrovia |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Limitatore della stecca a ganascia per la strada ferrata e piatto forgiato del morsetto della pista per la strada ferrata 50kg/M Railway Fish Plate usato per la ferrovia d'acciaio Antivari unito
Garanzia di vita
Secondo il processo della generazione della crepa e l'espansione della stecca a ganascia e dalle nostre statistiche approssimative della stecca a ganascia guastata, il guasto prematuro causato dal materiale rappresenta una considerevole proporzione, particolarmente l'aumento nella fragilità materiale causata dai cereali a grana grossa o i cristalli misti severi. Caso. Inoltre, la decarburazione di superficie dei materiali dovrebbe anche essere pagata abbastanza attenzione. Di conseguenza, la produzione delle stecche a ganascia deve essere effettuata nell'accordo rigoroso con il processo di produzione ed il sistema prescritto di trattamento termico ed allo stesso tempo, l'ispezione di qualità deve essere passata per ridurre il guasto prematuro causato dal materiale. Inoltre, dal punto di vista degli stati complessi di uso della stecca a ganascia, assicurare la sua qualità di produzione è inoltre una di misure di sicurezza più efficaci.
Il sistema di controllo di qualità soddisfa le richieste del sistema di gestione della qualità ISO90012015; abbiamo nostri propri centro di ispezione, stanza fisica e chimica ed agenzie di terzi di ispezione quali lo SGS e la BV ispezionare la qualità; i prodotti sono esportati in Asia, il Kazakistan, nel Pakistan, in India, in Tailandia, nel Vietnam, in Malesia, le Filippine, in Cambogia, in Indonesia, in Mongolia, nel Bangladesh, in Arabia Saudita, Europa, in Russia, nel Regno Unito, in Italia, in Spagna, in Germania, in Francia, nei Paesi Bassi, in Albania, Nord America, nel Canada, nel Messico, nel Panama, Cuba, nel Sudamerica, nel Brasile, nell'Ecuador, nel Cile, in Argentina, in Bolivia, Costa Rica, Oceania, in Australia, in Nuova Zelanda, in Africa, nell'Egitto, nel Sudafrica, nel Congo, nello Zimbabwe, nel Senegal, il Sierra Leone, nel Mozambico, ecc.
Limitatore della stecca a ganascia per la strada ferrata e piatto forgiato del morsetto della pista per la strada ferrata 50kg/M Railway Fish Plate usato per la ferrovia d'acciaio Antivari unito
Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:
1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.
2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc
3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro
4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi
5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc
6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.
Perché scelgaci:
1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.
2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari
3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci
4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.
Prodotti ferroviari del rifornimento di Kingrail vari:
pezzi di ricambio del vagonetto: ruote, assi, cuscinetti, assi, pezzi di ricambio del carrello ferroviario, forgiando e pezzi fusi
materiali del binario: fisplates, ferrovia ed accessori d'acciaio, piastre d'armamento, clip, bulloni e dadi, ecc
Sia i piccoli che grandi ordini sono benvenuti!
