EN13262 ER7 Ruote Ferroviarie 700–920mm per Sistemi Ferroviari Metropolitani e Passeggeri

1. Cos'è

Le ruote per metropolitane sono progettate per sistemi di trasporto passeggeri urbani dove sono richiesti funzionamento regolare, stabilità di marcia e prestazioni di servizio costanti.
Queste ruote forgiate sono adatte per vagoni della metropolitana, veicoli tranviari e sistemi ferroviari passeggeri che operano sotto cicli frequenti di accelerazione e frenata.
Sono sviluppate per una guida sicura, una lunga durata e prestazioni di contatto stabili nelle applicazioni di transito urbano.

2. Dove Viene Utilizzato

Questo tipo di ruota ferroviaria è ampiamente utilizzato in:

• Sistemi di treni della metropolitana
• Veicoli per il transito urbano
• Sistemi tranviari
• Carrozze passeggeri
• Trasporto ferroviario suburbano

3. Perché Sceglierlo

Materiale ER7 / ER8

Questi materiali offrono un equilibrio tra resistenza, resistenza alla fatica e prestazioni di usura per sistemi passeggeri con frequenti partenze e fermate.

Gamma di diametro moderata (700–920 mm)

Questa gamma corrisponde a molti requisiti di ruote per metropolitane e veicoli passeggeri e supporta prestazioni stabili su rotaia urbana.

Durezza controllata (250–320 HB)

Questa gamma di durezza migliora la resistenza all'usura mantenendo la stabilità di marcia e la durata in condizioni di frenata ripetuta.

Profilo ruota stabile

Un controllo accurato del profilo aiuta a mantenere un buon contatto con la rotaia, ridurre le vibrazioni e supportare un funzionamento regolare nei sistemi passeggeri.

Conformità EN13262

Questa norma supporta la coerenza della qualità e l'idoneità per molte applicazioni ferroviarie in stile europeo.

4. Supporto Dati

Parametri chiave di prestazione:

• Diametro ruota: 700–920 mm
• Altezza flangia: 28–35 mm
• Spessore flangia: 27–33 mm
• Spessore cerchio: 60–75 mm
• Diametro foro: 110–240 mm
• Durezza: 250–320 HB

Questi parametri influenzano direttamente:

• Stabilità di marcia → influenzata dal profilo della ruota e dalle dimensioni della flangia
• Durata di servizio → influenzata dalla durezza e dal materiale
• Comfort passeggeri → influenzato dalla costanza di rotolamento e dall'accuratezza dimensionale
• Compatibilità di montaggio → influenzata dal diametro del foro e dalla gamma di diametri
• Affidabilità operativa urbana → influenzata dal trattamento termico e dalle prestazioni di usura

5. Specifiche Tecniche

6. Guida alla Selezione

Per Applicazione

• Sistema metropolitano → ER7
• Metropolitana leggera → ER7
• Maggiore carico passeggeri → ER8

Per Capacità di Carico

• Carico passeggeri urbano standard → ER7
• Carico maggiore o ciclo di servizio più lungo → ER8
• Frenata frequente → durezza controllata raccomandata

Per Diametro Ruota

• 700–780 mm → sistemi metropolitani compatti
• 780–850 mm → transito passeggeri standard
• 850–920 mm → metropolitane più grandi o veicoli ferroviari suburbani

7. Quale Problema Risolve

Queste ruote ferroviarie aiutano a risolvere:

• Usura eccessiva dovuta a frenate frequenti
• Vibrazioni e rotolamento instabile nel servizio passeggeri
• Prestazioni incoerenti nei cicli operativi del transito urbano
• Elevata frequenza di manutenzione nelle flotte metropolitane

Supportano un funzionamento più fluido, costi di manutenzione ridotti e un servizio a lungo termine più affidabile nei sistemi ferroviari passeggeri.

8. FAQ

D1: Quale materiale viene comunemente utilizzato per le ruote delle metropolitane?
L'ER7 è comunemente utilizzato per i sistemi metropolitani standard, mentre l'ER8 può essere selezionato per condizioni di carico più elevate.

D2: Perché l'accuratezza del profilo della ruota è importante nel trasporto passeggeri?
Profili accurati migliorano la stabilità, riducono le vibrazioni e supportano un funzionamento più fluido per i passeggeri.

D3: Le ruote delle metropolitane possono essere personalizzate?
Sì, la personalizzazione è disponibile in base ai requisiti del sistema di transito e ai disegni tecnici.