N13262 Ruote ferroviarie in acciaio da 700–920 mm per metropolitane e sistemi ferroviari passeggeri

1. Cos'è

Le ruote ferroviarie in acciaio per metropolitane e sistemi ferroviari passeggeri sono progettate per fornire prestazioni di funzionamento stabili, contatto ruota-rotaia regolare e affidabilità operativa a lungo termine.

Queste ruote forgiate sono adatte per sistemi di trasporto urbano operanti con frequenti cicli di accelerazione e frenata.

Realizzati secondo i requisiti EN13262, forniscono resistenza all'usura e prestazioni alla fatica bilanciate per le applicazioni passeggeri.

2. Dove viene utilizzato

Queste ruote ferroviarie in acciaio sono ampiamente utilizzate in:

• Sistemi di treni metropolitani
• Reti di trasporto ferroviario urbano
• Veicoli ferroviari passeggeri
• Sistemi di trasporto ferroviario leggero
• Trasporto ferroviario suburbano
• Sistemi elettrici a unità multiple (EMU).

3. Perché sceglierlo

Selezione dei materiali ER7 / ER8

ER7 fornisce forza bilanciata e resistenza all'usura.

ER8 può essere selezionato laddove sono richiesti carichi più elevati e durata operativa prolungata.

Design delle ruote orientato al passeggero

Il profilo della ruota è ottimizzato per migliorare le condizioni di contatto ruota-rotaia e supportare un funzionamento regolare.

Gamma di diametri moderati (700–920 mm)

Adatto per vagoni della metropolitana, veicoli ferroviari passeggeri e flotte di trasporto urbano.

Intervallo di durezza stabile (250–320 HB)

Questa gamma di durezza supporta sia la resistenza all'usura che il comfort di corsa.

Forgiatura e lavorazione meccanica di precisione

La forgiatura e la lavorazione CNC migliorano la precisione del profilo e la coerenza operativa.

4. Supporto dati

Parametri chiave:

• Diametro ruota: 700–920 mm
• Altezza flangia: 28–35 mm
• Spessore flangia: 27–33 mm
• Spessore del bordo: 60–75 mm
• Diametro del foro: 110–240 mm
• Durezza: 250–320 HB

Questi parametri influenzano:

Comfort dei passeggeri → precisione e stabilità del profilo delle ruote

Sicurezza operativa → geometria della flangia e precisione dimensionale

Durata utile → durezza e prestazioni del materiale

Intervallo di manutenzione → resistenza all'usura e qualità del trattamento termico

Compatibilità del sistema → dimensioni del foro e diametro della ruota

5. Specifiche tecniche

6. Guida alla selezione

Per applicazione

Sistemi metropolitani → ER7

Transito ferroviario urbano → ER7

Ferrovia passeggeri → ER7 / ER8

Cicli di servizio lunghi → ER8

Per capacità di carico

Servizio passeggeri standard → ER7

Maggiore densità di passeggeri → ER8

Accelerazioni e frenate frequenti → si consiglia una durezza controllata

Per diametro della ruota

700–780 mm → sistemi metropolitani compatti

780–850 mm → veicoli metropolitani standard

850–920 mm → sistemi ferroviari passeggeri e suburbani

7. Quale problema risolve

Queste ruote ferroviarie in acciaio aiutano a risolvere:

• Elevata usura causata da frequenti frenate
• Vita utile ridotta nei sistemi di trasporto urbano
• Vibrazioni durante il trasporto dei passeggeri
• Elevata frequenza di manutenzione nelle flotte metropolitane

Migliorano la stabilità, riducono la manutenzione e prolungano la durata.

8. Domande frequenti

Q1: Quale materiale viene comunemente utilizzato per le ruote ferroviarie per passeggeri?

ER7 è comunemente usato, mentre ER8 è consigliato per condizioni di carico più elevate.

Q2: Queste ruote possono essere personalizzate in base ai disegni?

SÌ. Sono disponibili dimensioni e profili delle ruote personalizzati.

Q3: È disponibile l'ispezione di terze parti?

SÌ. Prima della consegna è possibile fornire ispezioni di terze parti e rapporti di prova completi.