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30 t di carico per carrello ferroviario piatto TB T2369
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xDettagli
| Scartamento | 1435mm, 1067mm, 1000mm, 762mm, 600mm, 1524mm, 1520mm | Carico | 50 tonnellate,60 tonnellate,70 tonnellate |
|---|---|---|---|
| Velocità | meno di 120 km/h | Tipo del carrello ferroviario | Legno di legno |
| Evidenziare | 30 t di carrello ferroviario piatto,TB T2369 Ferrovia vagone piatto |
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Descrizione di prodotto
La PD30 è un veicolo a piano basso progettato per la costruzione ferroviaria urbana e le attrezzature di trasporto.È generalmente utilizzato dalle unità di costruzione della metropolitana urbana per il trasporto di materiali da costruzione come le rotaie, trapani, ecc. Può anche essere utilizzato come mezzo di trasporto nelle grandi e medie imprese industriali e minerarie, nelle foreste e nelle ferrovie locali.
La resistenza strutturale, la rigidità verticale e la resistenza all'impatto del nostro carro di piattaforma ferroviaria possono soddisfare gli standard TB/T1335 e TB/T2369.
Specificità:
| Applicazione | Trasporti ferroviari materiali di manutenzione come file di rotaie, lettiere, ecc |
| Carico | 30 t |
| Peso del fusto | 12.5t |
| Diametro | 1435 mm |
| Diametro della ruota | 630 mm |
| Numero di assi | 4 |
| Distanza tra gli assi fissi del bogie | 1600 mm |
| Tipo di bogie | Pallone di costruzione saldata |
| Tipo di accoppiatore | Collegamento anteriore dell'accoppiatore n. 2 |
| Altezza centrale dell'accoppiatore | 880±10 mm |
| Altezza dal binario al pavimento | 910 mm |
| Dimensione ((Lenghe*larghezza*altezza) | 13980 mm × 2400 mm × 800 mm |
| Raggio min | 100 metri |
| Tipo di freno | Freno ad aria + freno a mano di stazionamento |
| Velocità di progettazione | 80 km/h |
| Distanza del freno di emergenza | 880 m |
| Diametro limite | Rispettare la norma GB146.1 |
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