La passerella per treni nazionali è progettata per veicoli ferroviari nazionali convenzionali, comprese le serie 160, 25K, 25G e 25T. Caratterizzata da una struttura a soffietto pieghevole integrata con pedana, offre collegamenti stabili tra le carrozze, una tenuta efficace e un passaggio confortevole per i passeggeri per treni a media velocità che operano sulle reti ferroviarie nazionali.
| Articolo | Descrizione |
|---|---|
| Tipo di treno | 160, 25K, 25G, 25T |
| Struttura | Soffietto pieghevole integrato + pedana |
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Capacità di passaggio in curva | R145 m |
| Dimensione di passaggio | 970 × 2000 mm |
| Distanza tra le estremità dei veicoli | 800 mm |
| Resistenza al fuoco | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (opzionale) |
| Valore di isolamento acustico | ≥ 30 dB |
| Valore di isolamento termico | K ≤ 3.5 W/(m²·K) |
| Prestazioni di impermeabilità | Nessuna perdita, secondo IEC61133 |
| Velocità massima di esercizio | 160 km/h |
Servizi ferroviari nazionali a media velocità, inclusi treni convenzionali e regionali
Piattaforme di treni ad alta velocità che operano a circa 160 km/h
Treni passeggeri trainati da locomotive che richiedono collegamenti stabili e sicuri tra le carrozze
Linee con raggio di curva moderato e frequente salita e discesa dei passeggeri
Collegamento stabile tra le carrozze
Il soffietto pieghevole integrato e la pedana garantiscono resistenza strutturale e affidabilità a lungo termine.
Tenuta affidabile e comfort
L'ermeticità e l'isolamento acustico efficaci migliorano il comfort dei passeggeri sulle linee ferroviarie convenzionali.
Conformità agli standard internazionali
Conformità opzionale agli standard di protezione antincendio EN45545, BS6853 e DIN5510 per la sicurezza.
Passaggio passeggeri ottimizzato
La dimensione di passaggio adeguata consente un movimento fluido dei passeggeri tra le carrozze, migliorando l'efficienza dell'imbarco.
Versatile ed economicamente vantaggioso
Adatto a più tipi di treni e operazioni ferroviarie a velocità moderata, offrendo un equilibrio tra prestazioni ed efficienza dei costi.