|
| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 1000-100000 |
| Dettagli dell' imballaggio: | Pacco standard di esportazione |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
La PD30 è un veicolo a pavimento basso progettato per la costruzione ferroviaria urbana e le attrezzature di trasporto.È generalmente utilizzato per le unità di costruzione della metropolitana urbana per il trasporto di materiali da costruzione come le rotaie, rotaie, tralicci, ecc. Può essere utilizzato anche come mezzo di trasporto in grandi e medie imprese industriali e minerarie, foreste e ferrovie locali.
Specificità:
| Applicazione | Trasporti ferroviari materiali di manutenzione come file di rotaie, lettiere, ecc |
| Carico | 30 t |
| Peso del fusto | 12.5t |
| Diametro | 1435 mm |
| Diametro della ruota | 630 mm |
| Numero di assi | 4 |
| Distanza tra gli assi fissi del bogie | 1600 mm |
| Tipo di bogie | Pallone di costruzione saldata |
| Tipo di accoppiatore | Collegamento anteriore dell'accoppiatore n. 2 |
| Altezza centrale dell'accoppiatore | 880±10 mm |
| Altezza dal binario al pavimento | 800 mm |
| Dimensione ((Lenghe*larghezza*altezza) | 13980 mm × 2400 mm × 800 mm |
| Raggio min | 100 metri |
| Tipo di freno | Freno ad aria + freno a mano di stazionamento |
| Velocità di progettazione | 80 km/h |
| Diametro limite | Conformità con CJJ96-2003 Metro B2 Limit gauge |
Caratteristiche:
1Veicolo ferroviario a pavimento basso
2Funzionamento stabile.
3Forza dinamica stabile
4. prestazioni di frenatura affidabili
5. Facile di funzionamento e manutenzione
6. Sicurezza
Ottenere maggiori informazioni
Si prega di contattarci per ulteriori informazioni e preventivi.
|
|
| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 1000-100000 |
| Dettagli dell' imballaggio: | Pacco standard di esportazione |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
La PD30 è un veicolo a pavimento basso progettato per la costruzione ferroviaria urbana e le attrezzature di trasporto.È generalmente utilizzato per le unità di costruzione della metropolitana urbana per il trasporto di materiali da costruzione come le rotaie, rotaie, tralicci, ecc. Può essere utilizzato anche come mezzo di trasporto in grandi e medie imprese industriali e minerarie, foreste e ferrovie locali.
Specificità:
| Applicazione | Trasporti ferroviari materiali di manutenzione come file di rotaie, lettiere, ecc |
| Carico | 30 t |
| Peso del fusto | 12.5t |
| Diametro | 1435 mm |
| Diametro della ruota | 630 mm |
| Numero di assi | 4 |
| Distanza tra gli assi fissi del bogie | 1600 mm |
| Tipo di bogie | Pallone di costruzione saldata |
| Tipo di accoppiatore | Collegamento anteriore dell'accoppiatore n. 2 |
| Altezza centrale dell'accoppiatore | 880±10 mm |
| Altezza dal binario al pavimento | 800 mm |
| Dimensione ((Lenghe*larghezza*altezza) | 13980 mm × 2400 mm × 800 mm |
| Raggio min | 100 metri |
| Tipo di freno | Freno ad aria + freno a mano di stazionamento |
| Velocità di progettazione | 80 km/h |
| Diametro limite | Conformità con CJJ96-2003 Metro B2 Limit gauge |
Caratteristiche:
1Veicolo ferroviario a pavimento basso
2Funzionamento stabile.
3Forza dinamica stabile
4. prestazioni di frenatura affidabili
5. Facile di funzionamento e manutenzione
6. Sicurezza
Ottenere maggiori informazioni
Si prega di contattarci per ulteriori informazioni e preventivi.
