| Marchio: | Kingrail |
| Numero di modello: | ZT |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 1000-100000 |
| Tempi di consegna: | 10-80 GIORNI LAVORO |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
Our ZT Series 120t Ladle Transport Carrier is specially designed for transporting hot ladles from blast furnaces to steelmaking facilities such as converters or electric furnaces by railway within the plantHa una struttura semplice e dimensioni ridotte ed è ampiamente utilizzato nell'industria siderurgica.
Specificità:
| Applicazione | Trasferimento per ferrovia di una cucchiaia di ferro fuso caldo in acciaio |
| Il carico massimo del metallo fuso | 125 tonnellate |
| Peso della spedizione (senza cisterna) | ≥ 25 t |
| Peso totale massimo ((carro, cisterna e metallo fuso caricato) | ≥ 190 t |
| Dimensioni massime ((Lenghe*larghezza*altezza) | 8350mm*4000*5000 ((con la cisterna) |
| Altezza centrale dell'accoppiatore | 880 mm |
| Distanza dalla parte più bassa del carro fino alle rotaie | ≥ 15 mm |
| Dischi di rotaia | 1435 mm |
| Max. velocità di marcia quando carica | Come richiesto dal cliente |
| Raggio min | ≤ 90 m |
| Larghezza interna della base del telaio | ≥ 3110 mm |
| L'intervallo tra la base della conca e la base del telaio | ≥ 15 mm |
| L'intervallo tra la cucchiaia e la piastra di copertura del telaio | ≥ 15 mm |
| Distanza interna della scanalatura di base | ≥ 1480 mm |
| Accoppiatore | 13# accoppiatore attivo superiore |
| C'è un'altra cosa. | di peso superiore a 20 g/m2 |
| Diametro della ruota | 840 mm |
Caratteristiche:
1. progettato per la manipolazione a caldo in industria siderurgica
2Struttura durevole e affidabile
3Velocità bassa.
4Piccolo raggio.
5. Semplice funzionamento e manutenzione
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