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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | ZT |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 1000-100000 |
| Dettagli dell' imballaggio: | Pacchetto standard di esportazione |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
Il rimorchio per il trasporto di coppe da 140 tonnellate che produciamo è stato progettato appositamente per il trasporto ferroviario di coppe da 140 tonnellate all'interno delle acciaierie.basso costo, di piccolo raggio, di facile funzionamento, ecc., ed è ampiamente utilizzato nell'industria siderurgica.
Possiamo anche personalizzare il Ladle Transfer Trailer in base alle vostre specifiche e esigenze.
Specificità:
| Applicazione | Trasporto di una cucchiaia di ferro fuso caldo per impianti siderurgici |
| Il carico massimo del metallo fuso | 140 t |
| Peso della spedizione (senza cisterna) | ≤ 35,6 t |
| Carico dell'asse | 31 t |
| Peso totale massimo ((carro, cisterna e metallo fuso caricato) | ≤ 186 t |
| Dimensioni massime ((Lenghe*larghezza*altezza) | 9800mm*3260*2410 ((senza la cucchiaia) |
| Altura centrale dell'accoppiatore (vuoto) | 880 mm |
| Distanza dalla parte inferiore del carro cisterna alle rotaie | ≥ 15 mm |
| Dischi di rotaia | 1435 mm |
| Max. velocità di marcia quando carica | 20 km/h, 10 km (partecipazione) |
| Max. velocità di marcia a vuoto | 30 km/h, 15 km/h (partecipazione) |
| Raggio min | 100 metri |
| Larghezza interna della base del telaio | ≥ 3110 mm |
| Lo spazio tra la base del serbatoio e la base del telaio | ≥ 15 mm |
| L'intervallo tra il serbatoio e la piastra di copertura del telaio | ≥ 15 mm |
| Distanza interna della scanalatura di base | ≥ 1480 mm |
| Accoppiatore | 13# accoppiatore attivo di fondo |
| C'è un'altra cosa. | di cilindrata inferiore o uguale a 600 cm3 |
| Diametro della ruota | 650 mm |
| Diametro limite | Rispetto alla norma GB/T 146.1-83 |
Ottenere maggiori informazioni
Si prega di contattarci per ulteriori informazioni e un preventivo.
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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | ZT |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 1000-100000 |
| Dettagli dell' imballaggio: | Pacchetto standard di esportazione |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
Il rimorchio per il trasporto di coppe da 140 tonnellate che produciamo è stato progettato appositamente per il trasporto ferroviario di coppe da 140 tonnellate all'interno delle acciaierie.basso costo, di piccolo raggio, di facile funzionamento, ecc., ed è ampiamente utilizzato nell'industria siderurgica.
Possiamo anche personalizzare il Ladle Transfer Trailer in base alle vostre specifiche e esigenze.
Specificità:
| Applicazione | Trasporto di una cucchiaia di ferro fuso caldo per impianti siderurgici |
| Il carico massimo del metallo fuso | 140 t |
| Peso della spedizione (senza cisterna) | ≤ 35,6 t |
| Carico dell'asse | 31 t |
| Peso totale massimo ((carro, cisterna e metallo fuso caricato) | ≤ 186 t |
| Dimensioni massime ((Lenghe*larghezza*altezza) | 9800mm*3260*2410 ((senza la cucchiaia) |
| Altura centrale dell'accoppiatore (vuoto) | 880 mm |
| Distanza dalla parte inferiore del carro cisterna alle rotaie | ≥ 15 mm |
| Dischi di rotaia | 1435 mm |
| Max. velocità di marcia quando carica | 20 km/h, 10 km (partecipazione) |
| Max. velocità di marcia a vuoto | 30 km/h, 15 km/h (partecipazione) |
| Raggio min | 100 metri |
| Larghezza interna della base del telaio | ≥ 3110 mm |
| Lo spazio tra la base del serbatoio e la base del telaio | ≥ 15 mm |
| L'intervallo tra il serbatoio e la piastra di copertura del telaio | ≥ 15 mm |
| Distanza interna della scanalatura di base | ≥ 1480 mm |
| Accoppiatore | 13# accoppiatore attivo di fondo |
| C'è un'altra cosa. | di cilindrata inferiore o uguale a 600 cm3 |
| Diametro della ruota | 650 mm |
| Diametro limite | Rispetto alla norma GB/T 146.1-83 |
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