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120 tonnellate di trasmissione di scatole ferroviarie a bassa velocità per la siderurgia

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xScartamento | 1435mm, 1067mm, 1000mm, 762mm, 600mm, 1524mm, 1520mm | Carico | 50 tonnellate,60 tonnellate,70 tonnellate |
---|---|---|---|
Velocità | meno di 120 km/h | Tipo del carrello ferroviario | Legno di legno |
Evidenziare | Ferrocarri di trasloco per la siderurgia,120 tonnellate di carrello di trasporto,Automobile per il trasferimento delle scatole ferroviarie a bassa velocità |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
Si tratta di un veicolo ferroviario a bassa velocità per il trasporto di ferro fuso. Ha le caratteristiche di struttura semplice, piccole dimensioni, basso costo, piccolo raggio, facile funzionamento e manutenzione.
Possiamo anche personalizzare il veicolo di trasferimento della cucchiaia in base alle specifiche e ai requisiti del cliente
Specificità:
Applicazione | Trasferimento ferroviario di ferro fuso caldo per acciaieria |
Il carico massimo del metallo fuso | 125 t |
Peso del carico (senza petroliere) | ≥ 25 t |
Peso totale massimo ((carro, cisterna e metallo fuso caricato) | ≥ 190 t |
Dimensioni massime ((Lenghe*larghezza*altezza) | 8350mm*4000*5000 ((con la cisterna) |
Altezza centrale dell'accoppiatore | 880 mm |
Distanza dalla parte inferiore del carro cisterna alle rotaie | ≥ 15 mm |
Dischi di rotaia | 1435 mm |
Max. velocità di marcia quando carica | Come richiesto dal cliente |
Raggio min | ≤ 90 m |
Larghezza interna della base del telaio | ≥ 3110 mm |
Lo spazio tra la base del serbatoio e la base del telaio | ≥ 15 mm |
L'intervallo tra il serbatoio e la piastra di copertura del telaio | ≥ 15 mm |
Distanza interna della scanalatura di base | ≥ 1480 mm |
Accoppiatore | 13# accoppiatore attivo superiore |
C'è un'altra cosa. | di peso superiore a 20 g/m2 |
Diametro della ruota | 840 mm |
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