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Corridoio per treni ad alta velocità (norma 250 / 350)

Corridoio per treni ad alta velocità (norma 250 / 350)

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Larghezza:

Circa 2,8-3,5 metri

Peso:

Varia, in genere 30-200 tonnellate

Altezza:

Circa 3,5-4,5 metri

Caratteristiche di sicurezza:

Resistenza agli urti, Resistenza al fuoco, Freni di emergenza

Sistema di controllo:

Manuale, semiautomatico, completamente automatico

C'è un'altra cosa.:

K2,K6,K5,K1,K3,K4,ETC

Tipo dell'accoppiatore:

Numero 2 Accoppiatore

Standard di conformità:

UIC, AAR, EN, ISO

Capacità:

Varia in base al modello, in genere 50-1000 passeggeri o tonnellate di merci

Sistema frenante:

Freni ad aria compressa, freni dinamici, freni elettromagnetici

sistema di accoppiamento:

Automatico, semiautomatico, manuale

Lunghezza del carro:

8336 mm

Tare Peso:

25.0t

Tipo del carrello ferroviario:

Legno di legno

Velocità:

meno di 120 km/h

Evidenziare:

corridoio ferroviario ad alta velocità

corridoio standard 250 per treni

Passeggiata per veicoli ferroviari della serie 350

Descrizione di prodotto

Visualizzazione del prodotto

Il corridoio ferroviario ad alta velocità è specificamente progettato per i veicoli ferroviari standard ad alta velocità che operano a 250 km/h e 350 km/h.Dispone di una struttura pieghevole in forma di oliva integrata combinata con battistrada intarsiata e piastre di transizione, garantendo un'eccellente tenuta all'aria, comfort di guida e sicurezza operativa in condizioni di alta velocità.

Specifiche tecniche

Articolo	Descrizione
Tipo di treno	Treno standard ad alta velocità (250 km/h, 350 km/h)
Struttura	Piastra pieghevole integrata a forma di oliva + battistrada e piastra di transizione intarsiata

Dati sulle prestazioni

Parametro	Specificità
Capacità di passaggio della curva	R180 m e curva S
Dimensione del pass	850 mm
Distanza di partenza	650 mm
Resistenza al fuoco	EN45545 / BS6853 / DIN5510 (facoltativo)
Valore di isolamento acustico	≥ 38 dB
Valore di isolamento termico	K ≤ 3,0 W/m2·K
Prestazioni impermeabili	Nessuna perdita, secondo la norma IEC 61133
Prestazioni a tenuta stagna	Differenza di pressione da 4000 Pa a 1000 Pa, durata di 100 secondi
Modalità di supporto	Autosufficienza
Velocità massima di funzionamento	350 km/h

Progetti di applicazione

Questo corridoio per treni ad alta velocità è stato applicato con successo in:

Treno ad alta velocità CR300
Treno ad alta velocità CR400
Treno ad alta velocità CRH350

Etichette:

Railway Hot Metal Ladle Transfer Car

38T Railway Freight Wagon

Hot Metal Ladle Transfer Car

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Precisione che forgia le parti

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